目前汽車上使用的玻纖增強塑料主要有:玻纖增強PP、玻纖增強PA66或PA6以及少量PBT、PPO材料。 
        
　　增強PP主要用于制作發動機冷卻風扇葉片、正時齒帶上下罩蓋等制品,但有些制品存在外觀質量不好、翹曲等缺欠,因此非功能件逐漸被滑石粉等無機填料添充PP所替代。 
        
　　增強PA材料在乘用車、商用車上都已采用,一般都是用于制作一些小的功能件,例如:鎖體防護罩、保險楔塊、嵌裝螺母、油門踏板、換擋上下護架-防護罩、開啟手柄等,如果零件生產廠家所選材料質量不穩定、生產工藝采用不當或材料烘干不好,就會出現制品薄弱部位斷裂現象。

　　塑料進氣歧管是近幾年發展起來的新技術,與鋁合金鑄造的進氣歧管相比,具有重量輕、內表面光滑、減震隔熱等優點,因此在國外汽車上得到廣泛應用,它所用的材料全部是玻纖增強PA66或PA6,主要采用熔芯法或振動摩擦焊法.
        
　　隨著汽車對輕量化及環保的要求,國外汽車工業越來越傾向于使用GMT材料以滿足結構部件的需要,這主要是因為GMT材料具有韌性好、成型周期短、生產效率高、加工成本低、不污染環境等一系列優點,被視為21世紀材料之一,主要用于生產乘用車多功能支架、儀表板托架、座椅骨架、發動機護板、蓄電池托架等.
           
　片狀模塑料(SMC)是重要的玻纖增強熱固性塑料,由于它的各項性能優異、可大規模生產和可達到A級表面等優勢,已大量應用于汽車上。目前國外SMC材料在汽車上應用品種又有了新的進展,現在,SMC在汽車上的應用量最大的是車身板,占SMC用量的70%,增長最快的是結構件和傳動器零件,在今后5年內,SMC在汽車上的用量將繼續增加22%～71%,而在其他行業的增長為13%～35%。

http://www.cnfav.com

專注改性PP|改性ABS|改性PA|改性PC|改性PVC|改性PBT|改性PET是集研發、生產、銷售于一體專注高品質改性塑料企業廠家-